ث = ( خارج القطر - سمك الجدار ) & الوقت ؛ سمك الجدار و الوقت ؛ . = كغ ( الوزن لكل متر ) .
مشرق النيكل طبقة على أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هو الفضة معدن أبيض مع الأصفر الصغير قطاع الضوء ， وصلابة أعلى من النحاس والزنك والقصدير والكادميوم والذهب والفضة ， ولكن أقل من الكروم والروديوم المعادن . مشرق النيكل عالية الاستقرار الكيميائية في الهواء ， وحسن الاستقرار القلوي . مشرق النيكل يمكن أن تكون مباشرة مطلي على أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام منير دون تلميع لتحسين صلابة ， ومقاومة التآكل والتسطيح من السطح . بعد استخدام مشرق النيكل السائل لبعض الوقت
فراينباخ الباردة المدلفن المنحى السيليكون الصلب الشريط ( ورقة ) يدل على : DQ + فقدان الحديد قيمة ( في التردد Hz ， الموجي هو جيبي الحث المغناطيسي قيمة الذروة T لكل وحدة وزن فقدان الحديد قيمة ) مرة + سمك قيمة مرة . في بعض الأحيان إضافة ز بعد فقدان الحديد يدل على ارتفاع الحث المغناطيسي . على سبيل المثال ， dq يمثل قطاع السيليكون الصلب المدرفلة الباردة الموجهة ( ورقة ) مع فقدان الحديد قيمة سمك .mm ， النموذج الجديد هو q . . . . . . .
الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب المستخدمة على نطاق واسع في منتجات الأجهزة ， والأثاث ， والبناء الميكانيكية ， والتجهيزات الميكانيكية ， والأدوات الطبية الدقيقة ， أنابيب نقل السوائل ， مثل الأثاث والآلات الطبية والنفط والغاز والمياه والغاز والبخار وغيرها من الصناعات .
كيدالأنواع مشتركة من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ هي ضغط ， ضغط ， منقولة ， دفع ， دفع المسمار ， مأخذ التوصيل ， قابل للتعديل شفة ， لحام ， لحام ， لحام مع اتصال التقليدية المستمدة من سلسلة الاتصال . هذه طرق الاتصال ， وفقا لمبادئ مختلفة ， وتطبيق مجموعة مختلفة ， ولكن معظم سهلة التركيب ， شركة موثوق بها . ختم أو ختم حشية المواد المستخدمة في الاتصال ， ومعظمهم من اختيار وفقا للمعايير الوطنية من المطاط سيليكون ， الموز الجديد ， EPDM ， الخ ， ق أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ L وغيرها من المنتجات ذات العلامات التجارية ， والمنتجات المعينة كاملة ， وضمان الجودة .
القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ，فراينباخ310 الفولاذ المقاوم للصدأ الفرقة السعر， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار ， قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية ， أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين ， وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية ， وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة ， - تحجيم التجارب على المنصات البحرية تبين أن أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية ( يشار إليها فيما يلي باسم مركب المنصات البحرية ) أفضل مقاومة الصقيع من سترة مشتركة المنصات البحرية . أخذ push على سبيل المثال ， ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك ， ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة ， في نهاية المطاف ， تحميل ， طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع ， ووضع معايير الجودة .
الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين من الحديد على أساس الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ ， زيادة مناسبة في محتوى الكروم ， والحد من محتوى النيكل ， مع العلاج مرة أخرى إلى الذوبان ， وارتفاع الأسعار من مواصفات مختلفة من الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة ， لفائف الفولاذ المقاوم للصدأ ， الفولاذ المقاوم للصدأ الفرقة ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ العرض في الوقت المناسب وارتفاع نسبة السعر إلى الأداء ， أصبحت العديد من المنتجات الأسلاك العلامة التجارية المفضلة ， مرحبا بكم في شراء ! الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستينيت الفريت مع اثنين من المرحلة المجهرية ( بما في ذلك - ٪ & دلتا ؛ - الفريت ) يمكن الحصول عليها . الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين أفضل قابلية اللحام ， لا تحتاج إلى المعالجة الحرارية بعد اللحام ， و بين الخلايا الحبيبية للتآكل ， للتآكل الإجهاد تكسير الميل هي أيضا صغيرة . ومع ذلك ， بسبب ارتفاع محتوى الكروم ， من السهل تشكيل سيغما . وينبغي إيلاء الاهتمام عند استخدامها .
. الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب مشكلة المواد الخام صلابة منخفضة جدا ， سطح الرسم العميق عرضة قشر البرتقال الظاهرة ， التي تؤثر على أداء BQ . . . . . . . صلابة عالية بكريل هو جيد نسبيا .
t-interface الأنابيب يجب أن تكون مجهزة مع أرصفة في المنعطفات الرأسية أو الأفقية . حجم الرصيف يجب أن تحسب على أساس عوامل مثل قطر الأنبوب ， زاوية دوران و ضغط العمل .
محتوى الموليبدينوم في الفولاذ المقاوم للصدأ هو أعلى قليلا من الفولاذ المقاوم للصدأ ， والأداء العام من الفولاذ المقاوم للصدأ هو أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ ， عندما يكون تركيز أقل من ٪ وأكثر من ٪ ， والفولاذ المقاوم للصدأ لديها مجموعة واسعة من الاستخدامات ， والفولاذ المقاوم للصدأ لديها أيضا مقاومة جيدة للتآكل كلوريد ， لذلك عادة ما تستخدم في البيئة البحرية .
الخدمة المخلصة و عندما تستخدم ， على سبيل المثال ， في أجزاء الصك ， يجب أن تؤخذ في الاعتبار .
عندما لحام ， يجب أن تعتمد عملية التهوية في وقت مبكر ， وتأخير وقف الغاز ， الجانب الخارجي لاصق القماش حافة اللحام المسيل للدموع ， لأن كتلة لوحة تتكون من المطاط والحديد الأبيض ورقة ， وليس من السهل أن تتلف ， لذلك هذا النوع من اللحام يمكن أن تضمن الجانب الداخلي من التماس لحام غاز الأرجون ملء وضمان نقاء ， وبالتالي ضمان فعالية الجانب الداخلي من التماس لحام المعادن غير المؤكسدة ， وضمان جودة اللحام .
مع هذا ， ينبغي أن نولي الاهتمام إلى المياه القابلة للذوبان ورقة ينبغي أن تستخدم طبقة مزدوجة يجب أن تكون عالقة بشكل جيد ， وإلا فإن المياه القابلة للذوبان ورقة من السهل أن يسبب الضرر ， تقشر ， مما أدى إلى فتح لحام لحام فتح إعادة تطبيق ， لا يمكن ضمان جودة لحام ， ولكن أيضا تأثير خطير على فترة البناء ， لذلك يجب أن يكون قبل لحام التفتيش الصارم ， لصق المياه القابلة للذوبان ورقة .
صلابة برينل يستخدم على نطاق واسع في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ القياسية ，فراينباخالفولاذ المقاوم للصدأ الفرقة， وعادة ما يعبر عن صلابة من المواد عن طريق المسافة البادئة القطر .
تكلفة الإنتاج انخفاض درجة حرارة التقصف من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ -- في درجة حرارة منخفضة ， تشوه الطاقة الصغيرة في درجة حرارة منخفضة ， وانخفاض استطالة وانكماش الباب يسمى انخفاض درجة حرارة التقصف . معظم هذه الظاهرة تحدث في الفريت سلسلة مكعب ممركز .
جميع أنابيب الصلب مع ضغط السائل يجب أن تحمل على الضغط الهيدروليكي اختبار للتحقق من قدرة تحمل الضغط و الجودة ， أو مؤهلة ， بعض أنابيب الصلب يجب أن تحمل على حافة المتداول اختبار ， اختبار ， اختبار تسطيح حرق وفقا للمعايير أو متطلبات العملاء .
الحديد و الفولاذ المقاوم للصدأ Martensitic يمثلها سلسلة من الأرقام . الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد هو ملحوظ مع و ， الفولاذ المقاوم للصدأ Martensitic هو ملحوظ مع و C ， على مرحلتين ( الأوستنيتي الفريت ) .
فراينباخمنذ الذهاب إلى الخارج ， في كثير من الأحيان يأتي إلى بلدنا الفولاذ المقاوم للصدأ الصب المنتج يحمل على " ; دبل ترانس هذا له تأثير كبير على الصين صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ الصب ， تصدير جزء كبير من الصين صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ ， وتحتل حصة سوقية كبيرة في التنمية الصناعية ， في مواجهة الانكماش الاقتصادي ， وتباطؤ وتيرة التنمية في الصين صناعة الصلب غير القابل للصدأ التنمية ينبغي أن تستمر في تحسين جودة المنتج ， من أجل تحسين تطوير التجارة الخارجية والتعامل مع الحمائية التجارية ， والجمع بين المنتجات مع حماية البيئة ， وموارد الطاقة ， والبيئة الإنسانية ， وتعزيز القدرة التنافسية للمنتجات الفولاذ المقاوم للصدأ وبهذه الطريقة فقط يمكننا الحصول على موقف لا يقهر في التجارة الخارجية .
القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل قدرة تحمل الضغط المحلي ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية ， أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين ，فراينباخالفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الصناعية， وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية ， وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة ， - تحجيم التجارب على المنصات البحرية تبين أن أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية ( يشار إليها فيما يلي باسم مركب المنصات البحرية ) أفضل مقاومة الصقيع من سترة مشتركة المنصات البحرية . أخذ push على سبيل المثال ， ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك ， فإن الجمع بين منصة بحرية مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة هو نوع جديد من منصة بحرية . في هذه الورقة ， ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة ， في نهاية المطاف ， تحميل ， طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع ， ووضع معايير الجودة .
الفولاذ المقاوم للصدأ أنابيب الصلب غير الملحومة لنقل السوائل ( محل gbt- محل gbt- محل gb- ) .
